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PRATICAGEM APOIA PROJETO SOCIAL

A Praticagem de Itajaí e Navegantes apoiou o Projeto Fraternidade – iniciativa das Associações de Veteranos do Corpo de Fuzileiros Navais da Marinha do Brasil e de Voluntários do Centro de Pesquisas Oncológicas- CEPON, ambas de Florianópolis, voltado à humanização no ambiente hospitalar. Nesta etapa do Projeto foram recuperadas cadeiras de rodas e de banho, por meio de trabalho voluntário, para assistir aos pacientes oncológicos, contribuindo para sua mobilidade e bem-estar social.

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Parabéns, Portonave!

Hoje, 18 de agosto, após um longo período de investimentos e de esforço pessoal e comprometimento profissional de vários colaboradores e empresas, a Portonave disponibilizou mais 250 m de cais, possibilitando a atracação, concomitante, do navio CMA CGM Thorium, no berço 1, e do Mercosul Suape, inaugurando a operação do berço 2 de seu terminal, em Navegantes.

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Turma de Recursos Pesqueiros do IFSC visita à PRATICOSZP21

No dia 19 de junho de 2026, a PRATICOSZP21 recebeu a visita da turma do 2º ano do Curso Técnico em Recursos Pesqueiros do Instituto Federal de Santa Catarina – Campus Itajaí, acompanhada pelos professores Juliana de Oliveira e Silva e o Professor Rodrigo Cavaleri, responsáveis pela disciplina Navegação e Operação de Embarcações. Durante o encontro, o Diretor-Presidente, Paulo Ferraz, ministrou uma apresentação sobre os aspectos técnicos, operacionais do Serviço de Praticagem nos portos de Itajaí e Navegantes. A exposição destacou a relevância da atividade para a segurança da navegação, a eficiência logística portuária e o desenvolvimento do setor marítimo

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DelItajaí comemora 28 anos e homenageia instituições

Nesta quinta-feira, 18 de junho de 2026, a Delegacia da Capitania dos Portos em Itajaí (DelItajaí) realizou solenidade militar em celebração aos 28 anos de instalação no município. A cerimônia reuniu diversas autoridades das esferas legislativa, executiva e dos setores marítimo e portuário, em um momento marcado pelo reconhecimento à dedicação, ao profissionalismo e ao compromisso da Marinha do Brasil com a segurança da navegação, a salvaguarda da vida humana no mar e o desenvolvimento das atividades marítimas na região. Durante a solenidade, a PRATICOSZP21 foi agraciada com o Diploma Amigo da Delegacia, honraria concedida em reconhecimento à parceria institucional

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Manobras simultâneas no Complexo Portuário do rio Itajaí-Açú.

No dia 18 de maio, o Serviço de Praticagem da ZP21 realizou, quase simultaneamente, duas manobras de desatracação, com os navios DOVER HIGHWAY, atracado no berço 4 de Itajaí, e MELINA, atracado no berço 1 da Portonave., que demandaram a saída da barra. E, na sequência a manobra de atracação do MSC MELINE, no berço 1 da Portonave. As três movimentações foram concluídas, com segurança, em 2h12, demonstrando alto grau de coordenação e profissionalismo do serviço de praticagem, das tripulações dos rebocadores e das equipes envolvidas, contribuindo para o incremento dos índices operacionais e de produtividade do Complexo Portuário do

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Palestra – Curso de Pescador Profissional Especializado do IFSC

Dia 17 de outubro, a turma do Curso de Pescador Profissional Especializado do Instituto Federal Santa Catarina – Campus Itajaí, composta por 17 alunos, acompanhados do Diretor Geral do IFSC, Prof. Benjamim Teixeira e dos Professores Francisco Saltaria e Juliana de Oliveira visitaram a Coordenação Geral dos Serviços de Praticagem da ZP-21. Na ocasião, conheceram as instalações e assistiram uma palestra ministrada pelo Diretor Técnico da Praticagem, Prático Wallace, sobre os principais aspectos do Regulamento Internacional para Evitar Abalroamentos no Mar e a importância de seu cumprimento para a segurança da navegação no Complexo Portuário de Itajaí e Navegantes.

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Em Viagem Inaugural, MSC EDNA faz escala em Itajaí.

No dia de ontem, 14/10/2025, cerca de 15h, o MSC EDNA em sua viagem inaugural, atracou, pela primeira vez no Porto de Itajaí, no berço 2 do terminal da JBS. Construído, em 2025, no estaleiro Zhoushan Changhong International Shipyard Company LTDA, na China, teve seu batimento de quilha em 08 de agosto de2024, e foi entregue para operação à MSC (Mediterranean Shipping Company S.A.) cerca de 1 ano depois, em 11 de agosto de 2025. O MSC Edna, número IMO 1016680, é um navio conteineiro classe 11.500 TEU, podendo deslocar até  140.000 toneladas, com um comprimento de 335 metros e

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Agilidade e presteza da Praticagem e rebocadores evitam acidente no Porto de Itajaí.

No dia 27 de agosto, cerca de 7hs da manhã, o navio conteneiro VICENTE PINZON, atracado por bombordo no berço JBS2 do Porto de Itajaí, teve seus cabos de amarração de proa rompidos, abrindo a proa do cais; em seguida partiram os cabos de popa, fazendo com que o navio ficasse posicionado no meio do canal do rio Itajaí-Açú, em situação de grande risco. O Prático de serviço foi acionado e prontamente embarcou no navio para assessorar o Comandante na adoção das ações necessárias para a manutenção da segurança da navegação, naquela situação especial e urgente. Com o emprego de

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Fragata Tamandaré (F-200)

No dia 12 de agosto de 2025, o Serviço de Praticagem da ZP21 contribuiu para um momento histórico da Marinha do Brasil e da construção naval brasileira: pela primeira vez a Fragata Tamandaré (F-200) se fez ao mar para início dos testes necessários para o seu comissionamento e futura incorporação à Armada Brasileira. Suspendendo do Estaleiro Brasil Sul por volta de 14h30, a F-200 realizou manobra e navegação de praticagem demandando o canal externo do Complexo Portuário do Rio Itajaí-Açu para iniciar suas provas de mar. Bons ventos e mares tranquilos para a Fragata Tamandaré!

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Marco histórico – Praticagem completa 2.000 manobras de giro na bacia do Saco da Fazenda, com pleno sucesso, entre 2020 e 2025.

Na década passada, a Autoridade Portuária de Itajaí, a PORTONAVE, a Praticagem e outros atores envolvidos com a atividade portuária em nossa região identificaram um grande risco: a evolução do trade marítimo mundial com o emprego prioritário de navios cada vez maiores poderia levar nosso Complexo Portuário ao colapso; uma vez que não teríamos como receber navios com maiores dimensões nas condições de navegação existentes, à época. Com essa preocupação e na busca de um local para o estabelecimento de uma bacia de manobras que permitisse o acesso e a realização do giro desses navios, foram realizados diversos estudos e

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